Tambour de sélection équipé de fourchettes pour dirt bike Votre tambour de sélection vous a lâché ?  Afin de vous dépanner, la boutique WKX Racing vous propose ce tambour de sélection de rechange afin que vous puissiez retrouver les joies du pilotage au sein de votre dirt. Conçu dans un acier de très bonne facture, ce tambour de sélection est équipé de deux fourchettes dont le diamètre intérieur et extérieur est respectivement de 26 mm et de 34 mm. Si vous souhaitez connaître l’entièreté des dimensions de ce tambour de sélection, vous pourrez les consulter dans la partie ci-dessous. Toutefois, il est important de préciser que ce tambour est compatible uniquement avec les moteurs YX de 150 et 160cc. A titre d’information, nous disposons également d’un tambour de sélection pour les moteurs Lifan. CARACTERISTIQUES : Diamètre tambour : 33mm Longueur tambour : 107mm Diamètre extérieur fourchettes : 34mm Diamètre intérieur fourchettes : 26mm Epaisseur fourchettes : 4mm Diamètre extérieur tige tambour : 13mm Matériaux : Acier Marque : YX Compatibilité : Pour tous les moteurs dirt bike 150cc YX / 160cc YX MONTAGE TOUTES MARQUES : Pit Bike BASTOS Pit Bike BUCCI Pit Bike PITSTERPRO Pit Bike YCF Pit Bike WKX Pit Bike APOLLO Pit Bike GUNSHOT Pit Bike CRZ ... Qu’est-ce qu’un tambour de sélection ? Le fonctionnement de la boîte de vitesses sur une pit bike repose sur l’enchainement de plusieurs actions. En effet, le pilote doit actionner le levier d’embrayage tout en diminuant les gaz. Dans ce prolongement, le pilote devra soulever le sélecteur de vitesses. Ceci représente vos actions, ce que vous voyez mais pour comprendre le système de la boîte de vitesses, il est important de détailler l’invisible à l’œil nu pour comprendre le rôle du tambour de sélection. Ainsi, en activant le sélecteur, l’arbre de sélection transmet cette action au tambour de sélection. Ce dernier, grâce à l’apport des fourchettes, va décaler les pignons pour que le changement de rapport se fasse. Comment remplace le tambour de sélection de votre mini moto ? Armez-vous de patience et soyez méticuleux car vous allez devoir démonter des pièces importantes de votre mini moto. La première étape consiste à enlever le moteur de votre cadre. Lorsque cela sera fait, démonter le haut moteur. Une fois cette action réalisée, il convient de démonter le carter d’embrayage ainsi que l’embrayage et le décanteur d’huile. Pour rappel, il est nécessaire d’utiliser une douille cannelée pour s’occuper de l’écrou d’embrayage. Par la suite, il convient de retirer l’étoile de sélection, l’axe de sélection et les différents pignons. Enlever la vis qui relie le barillet de sélection au carter d’allumage. Il ne vous reste plus qu’à remonter le tout. Tambour de sélection + fourchettes YX 150